简介：
双梁起重机是生产车间、料场、电站厂房和仓库中为实现生产过程机械化和自动化，减轻体力劳动，提高劳动生产率的重要物品搬运设备。
它通常用来搬运物品，也可用于设备的安装与检修等用途。双梁起重机安装在厂房高处两侧的吊车梁上，整机可以沿铺设在吊车梁上的轨道纵向行驶，而起重小车又可沿小车轨道（铺设在起重机的桥架上）横向行驶，吊钩则作升降运动。因此，它的工作范围是其所能行驶地段的长方体空间，正好与一般车间形式相适应。
产品图片
双梁起重机价格：
双梁起重机广泛用于车间、工厂、仓库、料场、工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头等不同场合吊运货物，被许多的现代化企业所使用。那么目前关于双梁起重机的市场报价大概是多少呢？下面简单跟大家聊一下。
根据市场的大量调查我们得知，目前市场上关于双梁起重机价格一般都在几万到几十万不等的范围，它受产品设计、材料、功能，型号等因素的影响，并没有一个具体的价格信息，如果大家想要了解更多关于双梁起重机报价信息，新乡市德工机械起重机建议大家亲自与供应商进行沟通、咨询。
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双梁起重机生产厂家：
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双梁起重机的主要组成部分
一、大车
大车由桥架和大车运行机构组成。桥架：桥架为起重机的金属结构，一方面支撑小车，允许小车在它上面横向行驶；另一方面又是起重机行走的车体，可沿铺设在厂房上面的轨道行驶。在其两侧的走台上，安装有大车运行机构和电器设备，大车运行机构用来驱动大车行走，大车上一般还有驾驶室，用来操纵起重机和安装各机构的控制设备。桥架主要由主梁和端梁组成。设计时要考虑其强度，刚度和稳定性要求，也应考虑自重和外形尺寸要小，加工制造简单，运输，存放和使用维修方便，成本低等因素。
二、小车
小车由起升机构，小车运行机构，小车架和保护装置等组成。小车架要承受起升载荷和各机构自重，应有足够的强度和刚度，同时又要尽量减轻自重，以降低轮压和桥架受载。小车的电力则由滑线或软电缆引入。设计时要考虑改善零部件的受力情况、减少外形尺寸和自重、可靠、工作平稳、装配维修方便等因素。
三、动力装置和控制系统
动力装置是驱动起重机运动的动力设备，它在很大程度上决定了起重机的性能和构造特点，桥式起重机的动力装置一般采用电动机。控制系统包括操纵装置和装置。各机构的启动、调速、改向、制动和停止，都通过操纵控制系统来实现。
四、主起升机构：
起重机行业专用起升控制柜与主令控制器相配合实现电机的起动、制动与调速，该系统具备常规的过载，短路，失压及零位保护。控制器档位：3-0-3，上升为三档：一档为慢速档，电阻系手动切除，第二档为加速档，第三档为全速档。电阻通过延时继电器控制的加速接触器自动切除，终达到全速。
下降为三档：一、二档为反接制动档，实现重载及中载的慢速下降，第三挡下降档，用于各种负载的快速下降。电阻通过延时继电器控制的加速接触器自动切除。
五、大车运行机构：
采用起重机行业专用平移控制柜与主令控制器相配合来实现对大车运行机构电机的控制。实现电机的起动、制动与调速，该系统具备常规的过载，短路，失压及零位保护。采用主令控制器操作，每个方向各设有3个档位：3-0-3。
六、小车运行机构：
采用转子串电阻与控制器配合，实现电机的起动、制动与调速；控制器档位：3-0-3。
双梁起重机的控制及操作要求
双梁起重机行业专用起升控制站与主令控制器相配合实现电机的起动、制动与调速。该系统具备常规的过载，缺相，短路，失压及零位保护。
一、主起升机构的调速要求
- 调速形式：电动机转子串联电阻用接触器封电阻形式进行调速；
- 速度分档，1—4档。
二、大小车调速要求
- 调速形式：电动机转子串联电阻用接触器封电阻形式进行调速；
- 调速比：详见各起重机参数表；
- 速度分档。
三、操作方式
- 全部采用主令控制器操作；
- 采用联动台控形式：左手控制大小车运行，右手控制主钩起升；
- 柄运动方向与机构动作方向一致。
双梁起重机操作司机要求：
- 操作者必须身体健康，年满18周岁，视力（包括矫正视力）在1.0以上，无色盲症，听力能满足具体工作条件的要求；
- 操作者应能熟悉操作规程和掌握有关注意事项；
- 操作者应熟悉空操双梁起重机的基本结构和性能；
- 操作者应熟悉双梁起重机装置的作用，掌握相应的吊装作业知识；
- 司机须持有特殊工种操作证，严禁非驾驶人员操作；
- 所有司机须参加设备办特种作业考试培训，经设备办考核备案并通过的方可独立操作。
双梁起重机设备操作注意事项
- 严禁超负荷吊运重物；
- 不准拖拉或吊拔重物， (不垂直起吊，不吊地埋物 )；
- 运行中钢丝绳不能与其他物件磨擦；
- 反向行车时，控制器手柄必须先移零位停车，再反向行车；
- 除在特殊情况外，严禁用电机反接制动。 但事后必须检查机电设备没有损伤的情况下， 才能继续工作；
- 运行中设备发生故障，必须先将重物落地，然后再行处理；
- 随时注意设备润滑情况；
- 起重机及小车接近边缘位置时，必须以缓慢的行速，在不碰撞挡架的条件下逐步靠近。
